La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, junto con integrantes de su gabinete, informó sobre el progreso de las obras de las líneas 4, 5 y 6 del Cablebús, proyectos que forman parte de la estrategia para ampliar la movilidad en la capital. Las autoridades señalaron que los trabajos avanzan conforme al calendario previsto y estiman que hacia finales de este año las construcciones registren un avance cercano al 40 por ciento.
La Línea 4 unirá la zona alta de la alcaldía Tlalpan con la estación Universidad del Sistema de Transporte Colectivo Metro, a través de un recorrido superior a los 11 kilómetros. La obra es financiada con recursos del Gobierno Federal y contará con nueve estaciones.
Se prevé que este sistema atienda a habitantes de más de 55 colonias y permita disminuir hasta en un 50 por ciento los tiempos de traslado de quienes diariamente se desplazan hacia el sur de la ciudad.
El proyecto de la Línea 5 enlazará las alcaldías Álvaro Obregón y La Magdalena Contreras mediante un trayecto aproximado de 15.4 kilómetros, lo que la convertirá en la ruta de Cablebús más extensa del mundo.
La infraestructura incluirá 12 estaciones, más de 90 torres de soporte y alrededor de 450 cabinas con capacidad para 10 usuarios cada una. El recorrido de extremo a extremo se realizará en unos 45 minutos.
Las estimaciones indican que el sistema podrá movilizar diariamente a más de 94 mil pasajeros. En su tramo principal tendrá capacidad para transportar hasta 3 mil personas por hora en cada sentido, mientras que los ramales de Oyamel y San Bartolo atenderán hasta mil 800 y mil 500 usuarios por hora, respectivamente.
Con esta obra se busca mejorar la conectividad de más de 70 colonias, beneficiando directamente a más de 146 mil habitantes, además de facilitar el enlace con otros medios de transporte público de la capital. Las autoridades prevén concluir su construcción en 2028.
La futura Línea 6 recorrerá aproximadamente 12.4 kilómetros entre las alcaldías Tláhuac y Milpa Alta. El proyecto contempla siete estaciones, la instalación de más de 65 postes y cerca de 270 cabinas, cada una diseñada para transportar hasta 10 pasajeros.
El tiempo estimado de viaje será de entre 35 y 40 minutos, con una capacidad de atención de alrededor de 45 mil usuarios al día y un flujo de hasta 2 mil pasajeros por hora en cada dirección.
De acuerdo con las proyecciones oficiales, esta nueva ruta favorecerá de manera directa a más de 186 mil habitantes de 26 colonias y pueblos del suroriente de la Ciudad de México, quienes también contarán con conexiones hacia otros sistemas de transporte para agilizar sus desplazamientos cotidianos.