La renovación integral de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, que conecta Indios Verdes con Universidad, comenzará a inicios de 2027 y no al concluir la justa mundialista 2026, como se había previsto originalmente.
El secretario de Administración y Finanzas de la Ciudad de México, Juan Pablo de Botton, informó que el proyecto se desarrollará mediante un esquema de coinversión entre el Gobierno capitalino y la iniciativa privada. Explicó que este modelo permitirá reducir significativamente el costo para la administración local, además de garantizar mejores condiciones técnicas y financieras para ejecutar la obra.
Por su parte, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, señaló que el inicio de los trabajos dependerá de la conclusión del proceso de licitación, la selección de la empresa responsable y la aprobación del esquema de financiamiento por parte del Congreso capitalino.
Durante la entrega de las obras de modernización en la estación Universidad, la mandataria explicó que aún deben cumplirse los procedimientos administrativos y legales antes de arrancar la intervención, por lo que pidió acelerar los trámites para que la rehabilitación pueda comenzar tan pronto exista el aval legislativo.
Brugada también aseguró que la Línea 3 mantendrá su operación habitual durante todo 2026, descartando el cierre de estaciones o la suspensión del servicio mientras se desarrolla la etapa de contratación.
Asimismo, adelantó que la rehabilitación se llevará a cabo de manera escalonada para disminuir las afectaciones a los usuarios. Los trabajos se concentrarán principalmente en horarios nocturnos, fines de semana y por fases, con el objetivo de mantener el servicio en funcionamiento el mayor tiempo posible.
En caso de que alguna etapa requiera ajustes temporales en la operación, el Gobierno de la Ciudad de México implementará alternativas de transporte para garantizar la movilidad de los pasajeros.
Respecto al proceso de contratación, De Botton aclaró que finalmente será una sola empresa la encargada tanto de elaborar el proyecto ejecutivo como de ejecutar la rehabilitación completa de la Línea 3 bajo el esquema de coinversión.
Se prevé que el fallo de la licitación sea emitido en septiembre, mientras que la autorización del modelo de financiamiento será discutida por el Congreso de la Ciudad de México junto con el Presupuesto de Egresos correspondiente a 2027.